シンガポール航空のビジネスクラス✈️

初のモルディブに向けて、
日本からシンガポール、シンガポールからマーレへ🇲🇻

シンガポール航空のビジネスクラスは
とにかく席が広くて快適だったことと、
食事が美味しくてサービスもよかった。… pic.twitter.com/emfnQtsQQH
— 三上結香｜海外大好き！アルゼンチン留学経験者🇦🇷 (@ymikami88) August 26, 2024

シンガポール航空エコノミークラスAirbus A380–800
この1年LCCしか乗ってなかったのでめちゃくちゃ感動してます pic.twitter.com/SKF7fyNoJY
— 旅杉 (@yonro_travel) February 2, 2024

前日にLCCのスクート乗って、翌日にシンガポール航空乗ると違いがよく分かる。足元も15cmぐらい広い。4時間以内のフライトはシンガポール航空のエコノミーで充分。2時間以内ならLCCエコノミーで良い。金銭感覚は狂ってない。だがビジネスの発想は狂っていたい。異常な行動力やスピードも。 pic.twitter.com/OWCp0qZsVI
— 嶋会長@シンガポール在住🇸🇬 (@shima_ibgroup) October 12, 2024

一部を取り上げているが、より多くの感想を見るなら下のページから。実際の利用者が体験した設備やサービス、機内エンターテインメントについての声が掲載されている。

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シンガポール航空の座席

ビジネスクラス

シンガポール航空のビジネスクラスは、機材によって設備が異なる。日本には中型機以上が入り、A350、777、787が主な機種。その中でもA350と777-300ERは大型の新型シートだ。

一部のA350と787はこちらのシートが採用されている。同じ1-2-1配列の独立型シートだが、横幅は通常サイズなので、新型と比べると広さは感じないだろう。

737MAXの小型機には2-2配列のシートが搭載されている。見えづらいが、後ろには1-1配列のシートもある変則的なタイプだ。主に東南アジア内の短距離で利用する機会がある。

上級クラスを利用するなら

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プレミアムエコノミー

プレミアムエコノミーは一部の機種にのみ設定されている。A350、777、A380の3つで、日本線にも多く入る787には設定がない。

エコノミーと比べて前後間隔が広く、パーソナルモニターなどの設備も優れているので、シンガポールまでの約7時間のフライトを快適にしたいならこちらがおすすめだ。

エコノミークラス

水色とグレーのシートがずらっと並ぶエコノミークラス。こちらも機材によって多少異なるが、全般的に優れた設備であり、その点でもシンガポール航空は評価されている。

パーソナルモニターは大きく近代的なので、映画を見たい人にとっては良いだろう。

日本~シンガポールで利用することはないが、経由便で東南アジアの各都市へ行く場合は小型機を利用することになる。こちらでもパーソナルモニターがついており、他社との差別化を図っている。

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シンガポール航空のまとめ

シンガポール航空は、評価機関から5スターを獲得しており、なおかつ日本人利用者からの評価もかなり高い。アジア系とはいえ文化の異なる国でありながらこの評価なので、設備やサービスが優れている証拠であり、東南アジアへはわざわざシンガポール経由を選ぶ人もいる。

機材に関しては、A350、777、787のいずれかが入るので、他社でいうハズレの古い機種がなく、この点では安定している。シンガポールまで7時間あるが、快適に過ごせるという声が多い。

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