![アシアナ航空 評判](https://londontorch.net/wp-content/uploads/asiana-airlines-l1.png)
韓国の大手航空会社であるアシアナ航空。大韓航空に次ぐ第2位の規模を誇り、仁川空港を拠点に世界各地に路線を持つ。運航開始は1988年で、現在では5スターを獲得するなど高い評価を得るまでに成長。このページでは、これからアシアナ航空を利用する人に向けて設備や口コミ等を紹介している。
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アシアナ航空の評判
アシアナ航空の評価
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日本や韓国など、東アジアの航空会社は全般的に高い評価を受けているが、アシアナ航空もその中に含まれる。格付け機関のスカイトラックスでは、最高評価の「5スター」を獲得しており、最高峰の航空会社とされている。これはJALやANA、中東系に相当する。
日本人からの口コミでは3.7の上々の評価が付けられている。3.5~4の間であれば問題なく利用して大丈夫であり、また日本~韓国は2時間程度のフライトなので、過度に心配する必要はないだろう。
アシアナ航空 | 大韓航空 | エバー航空 | キャセイ | |
---|---|---|---|---|
Skytrax評価 | ☆5 | ☆5 | ☆5 | ☆5 |
ユーザー評価 | 3.7 | 3.8 | 3.8 | 3.3 |
日本人からの口コミでは3.7の上々の評価が付けられている。3.5~4の間であれば問題なく利用して大丈夫であり、また日本~韓国は2時間程度のフライトなので、過度に心配する必要はないだろう。
日本人からの評価点をチェック
>> 航空会社 口コミ一覧 ~世界~
アシアナ航空の口コミ
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紹介した通り、アシアナ航空は格付け機関から高い評価を受けているので、実際の利用者の感想も高いレベルにある。著しく悪い口コミはほとんどなく、普通に移動できたという声が多数を占める。
一部を取り上げているが、より多くの感想を見るなら下のページから。実際の利用者が体験した設備やサービス、機内エンターテインメントについての声が掲載されている。
アシアナ航空 OZ105
— tsumami#仕事しつつ休暇で旅するおっさん (@kifudatsumami) May 31, 2024
成田→仁川
A350-900
エコノミーの座席配置は3-3-3
広くはないが少し余裕のある座席
座席に日中韓英に対応のエンタメS
有料インターネット接続用Wi-Fi
出発前に入国カード配布
搭乗率は8割程
飛行ルートは福井から日本海に出て韓国上陸し仁川へ
独島(竹島)の存在感の大きい地図だ pic.twitter.com/dsmVMeq8gk
OZ102便🛫(仁川→成田)
— Nick@週末トラベラー (@nick199507) June 29, 2024
アシアナは仁川空港第1ターミナルから出発。
機材は総2階建のA380-800、なんと2階席の一部がエコノミーになっています!
しかも2階席のエコノミーは2-4-2の配列、窓際には収納スペースもあり◎
成田までの2時間ほどのフライトでしたが、非常に快適な空間でした☺️ pic.twitter.com/Hikejd024C
本日のアシアナOZ135はモニターなし、オールエコノミーのA320。1時間やしケンチャナヨ🤣 pic.twitter.com/kVwGJYwr01
— しっきー@2019年SFC・JGC旅行完 (@Air_shikikoo) January 10, 2020
一部を取り上げているが、より多くの感想を見るなら下のページから。実際の利用者が体験した設備やサービス、機内エンターテインメントについての声が掲載されている。
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>> アシアナ航空の口コミを確認
アシアナ航空の座席
ビジネスクラス
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アシアナ航空のビジネスクラスは、機材によって設備が異なる。日本には様々な機種が入ってくるので一概には言えないが、主要空港であれば中型機以上の可能性が高い。例えば新しいA350であれば、1-2-1配列の独立型シートが利用できる。
こちらは一世代前のA330などに搭載されているシート。短距離向けとしては一般的な2-2-2配列が採用されている。
地方空港になると小型機が主力になるので、ビジネスクラスのシートもスケールダウンする。数も8席ほどと少なく、シート形状や設備なども中型機と比較すると劣ってしまう。
こちらは一世代前のA330などに搭載されているシート。短距離向けとしては一般的な2-2-2配列が採用されている。
地方空港になると小型機が主力になるので、ビジネスクラスのシートもスケールダウンする。数も8席ほどと少なく、シート形状や設備なども中型機と比較すると劣ってしまう。
上級クラスを利用するなら
>> アシアナ航空のビジネスクラス特集
エコノミークラス
![](https://londontorch.net/wp-content/uploads/asiana-airlines-l4.jpg)
アシアナ航空のエコノミーには、シートピッチがやや広い「足楽シート」が設けられている。アメリカ系エアラインにもある足元だけが広い座席で、エコノミーが窮屈と感じる人におすすめだ。
A350をはじめ、A380など比較的新しい機体であればパーソナルモニターなどの設備は新しい。
小型機になると設備はシンプルになる。それでも、2時間ほどの短いフライトでありながらも、機内食は出るのでそこはLCCと差別化されている。
A350をはじめ、A380など比較的新しい機体であればパーソナルモニターなどの設備は新しい。
小型機になると設備はシンプルになる。それでも、2時間ほどの短いフライトでありながらも、機内食は出るのでそこはLCCと差別化されている。
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